Palyginkite 4 prekės ženklus — patikrinkite suderinamumą ir užsakykite internetu
4 atitinkančių dalių
Apie OE dalies numerį 87BB3L519DA
OE dalies numeris 87BB3L519DA yra Vidinė skersinė vairo trauklė, naudojamas FORD. Turime 4 suderinamų pakaitinių dalių iš DELPHI, FEBI BILSTEIN, SKF, FAI AutoParts.
Vidinė skersinė vairo trauklė OE 87BB3L519DA kainos svyruoja nuo 19,99 € iki 22,99 €, suderinamas dalis siūlo 4 gamintojų.
Geriausios kainosNemokamas pristatymasSaugus mokėjimas2,5M+ dalių
Susijusios kryžminės nuorodos
Kryžminių nuorodų numeriai, susiję su 87BB3L519DA — tiek OEM numeriai, tiek po rinkos gamintojų alternatyvos. Kiekvienas numeris veda į atskirą suderinamumo ir kainų puslapį.
Kokiems automobiliams tinka OE numeris 87BB3L519DA?
OE 87BB3L519DA tinka FORD automobiliams ir kitiems suderinamiems modeliams, išvardintiems žemiau.
Kokio tipo dalis yra 87BB3L519DA?
OE 87BB3L519DA yra originalios įrangos nuoroda, žyminti Vidinė skersinė vairo trauklė. Ji identifikuoja tikslią dalies specifikaciją, kurią naudoja transporto priemonės gamintojas.
Kiek kainuoja Vidinė skersinė vairo trauklė 87BB3L519DA?
Pakaitinės dalys OE 87BB3L519DA kainuoja nuo 19,99 € iki 22,99 €, priklausomai nuo gamintojo ir specifikacijos.
Kurie gamintojai gamina Vidinė skersinė vairo trauklė 87BB3L519DA?
Ar 87BB3L519DA yra originali įranga, ar antrinės rinkos dalis?
OE 87BB3L519DA yra originalios įrangos nuoroda, kurią priskiria transporto priemonės gamintojas. Žemiau išvardintos dalys yra kokybiškos antrinės rinkos ir OEM-lygio alternatyvos, atitinkančios tą pačią specifikaciją.
Kas yra OE numeris 87BB3L519DA?
OE (originalios įrangos) numeris 87BB3L519DA yra gamintojo nuorodos kodas Vidinė skersinė vairo trauklė, naudojamas identifikuoti tikslią dalies specifikaciją, sumontuotą transporto priemonės gamybos metu. Kryžminant šį OE numerį, galite rasti 4 suderinamų antrinės rinkos prekės ženklų, atitinkančias tą pačią specifikaciją — dažnai už mažesnę kainą nei originalas. Visos aukščiau išvardintos dalys yra patikrintos atitikti OE 87BB3L519DA.
