Palyginkite 11 prekės ženklus — patikrinkite suderinamumą ir užsakykite internetu
11 atitinkančių dalių
Apie OE dalies numerį ASB15313
OE dalies numeris ASB15313 yra Rato greičio jutiklis, suderinamas su CHEVROLET, OPEL ir kitomis markėmis. Turime 11 gamintojų pasiūlymus nuo 14,99 €. Visos žemiau nurodytos kryžminės nuorodos atitinka tą pačią OE specifikaciją, kurią naudoja transporto priemonės gamintojas.
Rato greičio jutiklis OE ASB15313 kainos svyruoja nuo 14,99 € iki 47,99 €, suderinamas dalis siūlo 11 gamintojų.
Geriausios kainosNemokamas pristatymasSaugus mokėjimas2,5M+ dalių
Susijusios kryžminės nuorodos
Kryžminių nuorodų numeriai, susiję su ASB15313 — tiek OEM numeriai, tiek po rinkos gamintojų alternatyvos. Kiekvienas numeris veda į atskirą suderinamumo ir kainų puslapį.
OE ASB15313 tinka CHEVROLET, OPEL, VAUXHALL automobiliams ir kitiems suderinamiems modeliams, išvardintiems žemiau.
Kokio tipo dalis yra ASB15313?
OE ASB15313 yra originalios įrangos nuoroda, žyminti Rato greičio jutiklis. Ji identifikuoja tikslią dalies specifikaciją, kurią naudoja transporto priemonės gamintojas.
Kiek kainuoja Rato greičio jutiklis ASB15313?
Pakaitinės dalys OE ASB15313 kainuoja nuo 14,99 € iki 47,99 €, priklausomai nuo gamintojo ir specifikacijos.
Kurie gamintojai gamina Rato greičio jutiklis ASB15313?
Ar ASB15313 yra originali įranga, ar antrinės rinkos dalis?
OE ASB15313 yra originalios įrangos nuoroda, kurią priskiria transporto priemonės gamintojas. Žemiau išvardintos dalys yra kokybiškos antrinės rinkos ir OEM-lygio alternatyvos, atitinkančios tą pačią specifikaciją.
Kas yra OE numeris ASB15313?
OE (originalios įrangos) numeris ASB15313 yra gamintojo nuorodos kodas Rato greičio jutiklis, naudojamas identifikuoti tikslią dalies specifikaciją, sumontuotą transporto priemonės gamybos metu. Kryžminant šį OE numerį, galite rasti 11 suderinamų antrinės rinkos prekės ženklų, atitinkančias tą pačią specifikaciją — dažnai už mažesnę kainą nei originalas. Visos aukščiau išvardintos dalys yra patikrintos atitikti OE ASB15313.
