Šio gamintojo dalių šioje kategorijoje nėra. Žiūrėkite susijusias dalis žemiau arba pasirinkite kitą gamintoją.
Palyginimas (0/4)
Techninės specifikacijos
Rodyti visas specifikacijas
Požymis
Reikšmė
filtro tipas
gryno oro filtras
Išorinis skersmuo [mm]
86
Išorinis skersmuo 1 [mm]
50,3
Išorinis skersmuo 2 [mm]
47,98
vidinis skersmuo 1 [mm]
26
vidinis skersmuo [mm]
33,77
aukštis [mm]
25
vidinis skersmuo 2 [mm]
26
ES bendrasis gaminių saugos reglamentas (GPSR)
Reikalingos IEC 60417-6183 mechanikos žinios
aukštis [mm]
28
Geriausios kainosNemokamas pristatymasSaugus mokėjimas2,5M+ dalių
Susijusios kryžminės nuorodos
Kryžminių nuorodų numeriai, susiję su 43257100 — tiek OEM numeriai, tiek po rinkos gamintojų alternatyvos. Kiekvienas numeris veda į atskirą suderinamumo ir kainų puslapį.
OE 43257100 yra suderinamas su žemiau šiame puslapyje išvardintomis markėmis.
Kokio tipo dalis yra 43257100?
OE 43257100 yra originalios įrangos nuoroda, žyminti Karterio alsuoklis filtras. Ji identifikuoja tikslią dalies specifikaciją, kurią naudoja transporto priemonės gamintojas.
Kiek kainuoja Karterio alsuoklis filtras 43257100?
Pakaitinės dalys OE 43257100 kainuoja nuo 134,99 € iki 140,99 €, priklausomai nuo gamintojo ir specifikacijos.
Kurie gamintojai gamina Karterio alsuoklis filtras 43257100?
Ar 43257100 yra originali įranga, ar antrinės rinkos dalis?
OE 43257100 yra originalios įrangos nuoroda, kurią naudoja SAKURA Automotive, HENGST FILTER, MANN-FILTER. Žemiau išvardintos dalys yra kokybiškos antrinės rinkos ir OEM-lygio alternatyvos, patikrintos pagal tą pačią specifikaciją.
Kas yra OE numeris 43257100?
OE (originalios įrangos) numeris 43257100 yra gamintojo nuorodos kodas Karterio alsuoklis filtras, naudojamas identifikuoti tikslią dalies specifikaciją, sumontuotą transporto priemonės gamybos metu. Kryžminant šį OE numerį, galite rasti 2 suderinamų antrinės rinkos prekės ženklų, atitinkančias tą pačią specifikaciją — dažnai už mažesnę kainą nei originalas. Visos aukščiau išvardintos dalys yra patikrintos atitikti OE 43257100.
