Šio gamintojo dalių šioje kategorijoje nėra. Žiūrėkite susijusias dalis žemiau arba pasirinkite kitą gamintoją.
Palyginimas (0/4)
Techninės specifikacijos
Rodyti visas specifikacijas
Požymis
Reikšmė
filtro tipas
gryno oro filtras
Išorinis skersmuo [mm]
86
Išorinis skersmuo 1 [mm]
50,3
Išorinis skersmuo 2 [mm]
47,98
vidinis skersmuo 1 [mm]
26
vidinis skersmuo [mm]
33,77
aukštis [mm]
25
vidinis skersmuo 2 [mm]
26
ES bendrasis gaminių saugos reglamentas (GPSR)
Reikalingos IEC 60417-6183 mechanikos žinios
aukštis [mm]
28
Geriausios kainosNemokamas pristatymasSaugus mokėjimas2,5M+ dalių
Susijusios kryžminės nuorodos
Kryžminių nuorodų numeriai, susiję su 10525274 — tiek OEM numeriai, tiek po rinkos gamintojų alternatyvos. Kiekvienas numeris veda į atskirą suderinamumo ir kainų puslapį.
OE 10525274 yra suderinamas su žemiau šiame puslapyje išvardintomis markėmis.
Kokio tipo dalis yra 10525274?
OE 10525274 yra originalios įrangos nuoroda, žyminti Karterio alsuoklis filtras. Ji identifikuoja tikslią dalies specifikaciją, kurią naudoja transporto priemonės gamintojas.
Kiek kainuoja Karterio alsuoklis filtras 10525274?
Pakaitinės dalys OE 10525274 kainuoja nuo 134,99 € iki 140,99 €, priklausomai nuo gamintojo ir specifikacijos.
Kurie gamintojai gamina Karterio alsuoklis filtras 10525274?
Ar 10525274 yra originali įranga, ar antrinės rinkos dalis?
OE 10525274 yra originalios įrangos nuoroda, kurią naudoja SAKURA Automotive, HENGST FILTER, MANN-FILTER. Žemiau išvardintos dalys yra kokybiškos antrinės rinkos ir OEM-lygio alternatyvos, patikrintos pagal tą pačią specifikaciją.
Kas yra OE numeris 10525274?
OE (originalios įrangos) numeris 10525274 yra gamintojo nuorodos kodas Karterio alsuoklis filtras, naudojamas identifikuoti tikslią dalies specifikaciją, sumontuotą transporto priemonės gamybos metu. Kryžminant šį OE numerį, galite rasti 2 suderinamų antrinės rinkos prekės ženklų, atitinkančias tą pačią specifikaciją — dažnai už mažesnę kainą nei originalas. Visos aukščiau išvardintos dalys yra patikrintos atitikti OE 10525274.
