Šiuolaikiniuose automobiliuose akumuliatorius nuolat kraunamas veikiančio variklio, o generatoriaus reguliatorius yra tai, kas palaiko įkrovos įtampą stabiliame 13,5–14,5 V diapazone. Reguliatorius montuojamas tiesiog ant generatoriaus korpuso arba integruojamas į šepetėlių laikiklį ir kontroliuoja lauko srovę, kad išvengtų perkrovos ar nepakankamo įkrovimo nepriklausomai nuo variklio sūkių ir elektros apkrovos. Sugedus reguliatoriui, pasekmės gali būti įvairios: nuo visiškai išsikrovusio akumuliatoriaus dėl nepakankamo įkrovimo iki patinusio ar sugadinto akumuliatoriaus dėl per didelės įtampos, o tai gali pakenkti ir automobilio valdymo elektronikai. Specifinis reguliatoriaus gedimo požymis — įtampa, kuri svyruoja kartu su variklio sūkiais ir matoma voltmetre arba pasireiškia mirgančiomis salono lempomis. Šepetėlių dilimas dažnai lydi reguliatoriaus gedimą, todėl darbininkams rekomenduojama keisti abu komponentus vienu metu. Bosch ir AS-PL yra plačiausiai parduodami pakaitinių reguliatorių tiekėjai, aprėpiantys didelius Volkswagen, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot ir Fiat generatorių katalogus. OE numeris užtikrina, kad pasirinktas reguliatorius turės teisingą įtampos taškąir atitiks originalios sistemos įkrovimo valdymo logiką.
Reguliatoriai skiriasi pagal generatoriaus gamintoją (Bosch, Valeo, Denso), montavimo būdą, šepetėlių konfigūraciją ir reikiamą įtampos tašką. Šiame puslapyje kiekvienas įrašas susieja TecDoc OE nuorodas su konkrečiais važiuoklės ir generatoriaus deriniais. Naudokite automobilio markę, modelį, variklio kodą ir pagaminimo metus. Tai ypač svarbu naujesniems automobiliams su protingomis įkrovimo sistemomis, kur neteisingas įtampos taškas gali konfliktuoti su BCM valdymo logika.
Originalūs reguliatoriai kalibruojami pagal tikslias gamintojo nurodytas įtampos charakteristikas. Kokybiški pakaitiniai, pavyzdžiui, iš AS-PL ar Bosch, gaminami pagal tuos pačius standartus ir turi teisingus OE kryžminio patikrinimo kodus. Pigios alternatyvos gali naudoti mažiau tikslias įtampos valdymo grandines, leidžiančias nedidelę perkrovą ar nepakankamą įkrovimą, kurie ilgainiui sutrumpina akumuliatoriaus gyvavimo laiką.
Taip, daugeliu atvejų tai geroji praktika. Generatoriaus šepetėliai ir įtampos reguliatorius dažnai parduodami kaip vienas šepetėlių laikiklio ir reguliatoriaus mazgas, nes jie dyla kartu. Įmontuojant naują reguliatorių ir paliekant senus šepetėlius, gali kilti nestabilus kontaktas ir su tuo susiję laikini įkrovimo gedimai. Kombinuotas mazgas kainuoja tik šiek tiek daugiau nei pats reguliatorius, o papildomos darbo sąnaudos minimalios, nes generatorius ir taip jau iš dalies išrenkamas.
Akivaizdžiausias požymis — akumuliatoriaus įspėjimo lemputė prietaisų skydelyje, ypač jei ji užsidega tuščiąja eiga ir išsijungia padidinus sūkius. Mirgančios arba blankstančios salono lempos, keičiančios ryškumą kartu su variklio sūkiais, ir prietaisų rodmenų svyravimai yra papildomi požymiai. Voltmetre išmatuotas įtampos diapazonas ne 13,5–14,5 V, kai variklis veikia, tiesiogiai rodo reguliatoriaus gedimą.
Rodoma 100 iš 6 742 Generatoriaus reguliatorius OE numerių. Įveskite OE numerį pagrindinėje OE paieškoje, kad pereitumėte prie bet kurios nuorodos.
