Generatorius yra elektros sistemos pagrindas: kol variklis veikia, jis paverčia sukamąją energiją į kintamąją srovę, kuri krauna akumuliatorių ir maitina visus elektrinius vartotojus — nuo uždegimo sistemos iki oro kondicionavimo kompresorius. Varikliui sustojus, visiškai įkrautas akumuliatorius paprastai išlaikytų automobilį vos keliasdešimt minučių, todėl generatoriaus svarba nenuvertinama. Dažniausia gedimo priežastis — nusidėvėję šepetėliai arba kontaktiniai žiedai: išvesties įtampa mažėja palaipsniui, kol elektros sistema visiškai nustoja gauti pakankamo krūvio. Kitas būdingas simptomas — guolių sukeliamas aukšto tono garsas iš variklio priekio, kintantis priklausomai nuo variklio sūkių. Kadangi generatorius yra suderintas su konkrečiu automobilio elektros apkrova, galios išvestimi ir montavimo geometrija, originalus OE numeris yra vienintelis patikimas būdas užtikrinti tinkamą talpą ir prijungimo suderinamumą. Bosch ir Valeo gamina absoliučią daugumą originaliai automobilyje montuojamų generatorių ir siūlo pakaitinius įrenginius su tiesiogine OE numerių kryžmine nuoroda, apimančia VW, Renault, Mercedes-Benz ir daugelį kitų markių.
Generatoriaus OE numeris apima montavimo laikiklio geometriją, skriemulių santykį ir srovės išvestį amperais — visi šie parametrai skiriasi net tarp to paties modelio variantų su skirtingais varikliais. Šiame puslapyje esantys OE numeriai susieti su konkrečia važiuoklės ir variklio kombinacija per TecDoc katalogą. Patikrinkite numerį, išspausdintą ant esamo generatoriaus korpuso arba ant etiketės prie galinės dangtelio, ir sulyginkite jį su sąraše rodomais OE numeriais.
Originalios kokybės generatoriai, pagaminti tokių gamintojų kaip Bosch ar Valeo, atitinka gamintojo techninę specifikaciją su tais pačiais OE numeriais. Restauruoti (reman) generatoriai yra išardyti, išvalyti ir surinkti iš naujo su naujais guoliais, šepetėliais ir kontaktiniais žiedais — jie yra pigesni ir ekologiškesni, tačiau garantinis laikotarpis paprastai trumpesnis. Visiškai nauji nebrendiniai analogai siūlo bendrą specifikaciją atitinkančius parametrus, tačiau kokybė priklauso nuo gamintojo.
Daugelyje senesnių Bosch ir Valeo generatorių šepetėlių laikiklis yra keičiamas atskirai ir tai gali būti ekonomiškas sprendimas. Tačiau jei kartu yra nusidėvėję kontaktiniai žiedai arba guoliai skleidžia triukšmą, dalinis taisymas dažnai lemia greitą pakartotinį gedimą. Kai automobilyje didelė rida arba generatorius labai susidėvėjęs, rekomenduojama keisti visą mazgą — darbo laikas paprastai tas pats, o rezultatas patikimesnis.
Pirmasis signalas — akumuliatoriaus įkrovimo indikatorius, žybsintis tuščiąja eiga ir išnykstantis padidinus variklio sūkius, rodantis per mažą įtampą mažais sūkiais. Iš variklio priekio sklindantis aukšto tono ūžimas, kintantis priklausomai nuo sūkių, rodo susidėvėjusius guolius. Blyškios priekinės šviesos, lėtai judantys langų pakėlikliai ir elektronikos atsistatymas yra vėlesni simptomai. Sunkiausiu atveju akumuliatorius visiškai išsikrauna vairuojant, variklis užgęsta, o artimiausi elektros vartotojai nustoja veikti.
Rodoma 100 iš 55 951 Generatorius OE numerių. Įveskite OE numerį pagrindinėje OE paieškoje, kad pereitumėte prie bet kurios nuorodos.
